historique de la 203La 203, présentée en 1948, qui est le premier « modèle d'après-guerre » de Peugeot, connut un succès populaire remarquable. Ce fut la première monocoque de la marque mais la grande nouveauté était son moteur 4 cylindres « super-carré » (75x73mm) à chemises humides et culasses hémisphériques. Il développait 45 ch SAE à 4500 t/mn puis 49 ch dans la dernière série.
La direction à crémaillère, la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et la boîte à quatre vitesses synchronisées étaient aussi nouvelles pour l'époque. Ces choix furent repris sur le modèle suivant, la 403, et à partir de 1955, la 203 partage avec elle de plus en plus de pièces (modèle 203 C).
480 740 Peugeot 203 furent produites de 1949 à 1960.
évolution de la 203La petite lunette arrière est agrandie et des déflecteurs sont installés aux portes avant sur les modèles 1953.
Les flèches de direction encastrées dans les panneaux de custode sont remplacées par des clignotants sur les modèles 1957.
Pour 1959, la sculpture de lion sur le capot disparaît pour respecter la réglementation interdisant les parties saillantes.
succes sportif de la 203C'est avec ce modèle, en général préparé par des équipages privés, que Peugeot entama une longue série de succès en rallyes et raids d'endurance.
On peut citer le raid Paris-Le Cap couvert en 17 jours, en 1950, par André Mercier et Charles de Cortanze et le rallye Redex Round Australia, où, en 1953, les douze 203 engagées terminèrent brillamment et firent à Peugeot une renommée durable en Australie.
quelque modele
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]noté les clignotants, en fait une fleche qui se leve
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la berline
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la familliale, vitré, elle existe aussi en tolé
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Sujet: la peugeot 203 
Sam 20 Fév - 20:40
